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カナルサイド高浜
2023年11月19日撮影
整備中の第二東西連絡道路も加筆しています。①の地点は高輪架道橋下区道(お化けトンネル)の中になります。
お化けトンネルは、2023年10月19日より旧放水渠内通路に切り替わり、天井高が約1.7mから約2.6mに高くなって、天井を気にせず通れるようになりました。
ルート変更のお知らせです。写真クリックで拡大画像を表示。
②の地点に移動しました。
②の地点より見た第二東西連絡道路の東側接続部の様子です。
その左手。お化けトンネル方面。
右手。「汚泥ポンプ棟」があります。
奥が「カナルサイド高浜」建設地です。
③の地点に移動しました。
③の地点より見た建設地。
現地の作業工程によると基礎工事を進めています。
④の地点より見ています。頭上は東海道新幹線・大井車両基地の引き込み線の高架橋です。
この先で通行止めとなります。
「カナルサイド高浜」は、2025年10月末に竣工する予定です。
「カナルサイド高浜」の建築計画のお知らせ。前回撮影時と内容は同じです。写真クリックで拡大画像を表示。
2023年1月撮影
2023年1月2日撮影。 泉岳寺駅から建設地までは高さ約1.7mの「高輪橋架道橋下区道」を通ることになります。 全長約320メートル、うちトンネル部は約230メートル。 車両は2020年4月12日午前10時をもって通行止めとなっています。 かなり圧迫感があり、かがまないと通れません。
トンネルを出ました。
現在、「第二東西連絡道路」の建設が進められています。
その左手。
右手。「第二東西連絡道路」の開通は2032年度を予定していますが、歩行者や自転車については、2026年度には新しい道路を通ることができるようになるようです。
このあたりに「カナルサイド高浜」(地上13階)がありました。「第二東西連絡道路」の整備にともない、新ビルは旧ビルより少し北側に建つことになります。
「カナルサイド高浜」建設地東側の様子です。現地の作業予定によると杭打工事を進めていました。本格的な工事は始まったばかりです。
北東側から見た「カナルサイド高浜」建設地。ここに保育所、老人福祉センター、老人ホーム、福祉ホーム、事務所、共同住宅(シティハイツ高浜)20戸からなる地上19階、高さ69.04m、延べ面積9,219㎡の複合ビルが出現します。
その右手。「品川電気技術センター」があります。
左手。建設地東側。左はJR貨物の高架橋です。
「カナルサイド高浜」の建築計画のお知らせ。 前回撮影時に「2023年12月11日」だった完了予定が「2025年10月31日」に変更されていました。 2年弱繰り延べられています。 基礎工法も一部変わっています。 写真クリックで拡大画像を表示。
2021年5月撮影
2021年5月4日撮影。 泉岳寺駅方面から「カナルサイド高浜」方面へ向かう「高輪橋架道橋下区道」は、「第二東西連絡道路」の整備に伴い2020年4月から自動車は通行止めとなっていますが、歩行者や自転車(押し歩き)は通ることができます。
線路下部分の高さは約1.7mしかなく、背が高い人はかがまないと通れません。 「第二東西連絡道路」は、全長約370m(国道15号~高浜公園)、うちトンネル部延長約160m、車道幅員7.0~12.5m、トンネル部高さ4.7m以上で計画され、相互通行が可能となります。 また、歩道の幅員は2.5~4.0m(北側部)、トンネル部高さは2.5m以上で計画されています。 2026年度に北側半分が完成し、歩行者や自転車が新道路を通行可能となり、2031年度の南側半分完成時に自動車も通行可能となります。
ここに「カナルサイド高浜」(地上13階)がありました。「第二東西連絡道路」の整備に伴い、少し北側に建つようです。
建設地東側の様子。
北東側から見た建設地。用途は保育所、老人福祉センター、老人ホーム、福祉ホーム、事務所、共同住宅(シティハイツ高浜)20戸です。
「カナルサイド高浜」の建築計画のお知らせ。 用途、建築面積、延べ面積、高さ(68.85m→69.04m)が修正されていました。 未定だった施工者は淺沼・ノバック・松鶴 建設共同企業体に決まっています。 写真クリックで拡大画像を表示。
2020年1月撮影
2020年1月2日撮影。ここにあった「カナルサイド高浜」(地上13階)は解体されました。
ただ同じ場所に建て替えられるわけではないようです。
その右手。右は「芝浦水再生センター」、左は「送泥ポンプ棟」です。
左手。東海道新幹線の高架橋が見えます。
「カナルサイド高浜」跡地付近では、UR都市機構が「品川駅北周辺地区平成30年度基盤整備その他工事」を進めています。
2020年3月31日までは「下水道菅切換等工事」を進めていました。
その左手。仮設の道が出来ていました。
西に進むとJR線をくぐるトンネルがあります。
正式名は「高輪橋架道橋下区道」です。
現道は歩道が幅員約1.8m、車道が幅員約2.8mしかありません。 自動車は西から東への一方通行です。 高さは約1.7mしかなく、大人はかがんで歩かなければなりません。
そのため新たに「第二東西連絡道路」を整備することになり、「カナルサイド高浜」は解体されたのでした。
赤印が「カナルサイド高浜」があった場所です。新しい「カナルサイド高浜」は緑印のあたりに誕生するものと思われます。
「カナルサイド高浜」の建築計画のお知らせ。 2020年7月に着工し、2023年12月に竣工する予定です。 写真クリックで拡大画像を表示。