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新宿駅西口地区開発計画
小田急電鉄と東京メトロは、新宿駅西口(東京都新宿区)の小田急百貨店などの跡地に地上48階、地下5階、高さ259m(最高259m)、延べ面積278,900㎡の超高層複合ビルを新設します。 低層部に商業機能、中高層部にハイグレードなオフィス機能を入れます。 設計は日本設計・大成建設JV。 2022年10月に既存建物の解体工事に着手しました。 2023年10月上旬に着工し、2029年9月下旬に竣工する予定です。
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2023年3月19日撮影。小田急百貨店の解体工事を進めていました。
完成イメージ
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[以下2枚、2022年9月29日付ニュースリリース(PDF)より引用]
西側から見ています。 オフィス機能と商業機能の中間フロアには、来街者と企業等の交流を促すビジネス創発機能を導入します。 また、低層部にはビジネス創発の情報や新宿をはじめとした小田急沿線、東京メトロ沿線等の情報を発信する機能を設けます。
位置図
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左が北です。 小田急百貨店、モザイク通り、新宿ミロード本館の順に解体し、並行して新築工事を進めます。
概要
名 称 | 新宿駅西口地区開発計画 |
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所在地 | 東京都新宿区西新宿1丁目1-4ほか、新宿3丁目1000-4ほか |
最寄駅 | 新宿駅 |
建築主 | 小田急電鉄株式会社、東京地下鉄株式会社 |
設 計 | 日本設計・大成建設設計共同体 |
施 工 | ― |
用 途 | 商業、業務、駅施設 |
敷地面積 | 15,718.98㎡ |
建築面積 | 15,700.00㎡ |
延床面積 | 278,900.00㎡ |
構 造 | 鉄骨造(一部鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造) |
基礎工法 | パイルドラフト基礎(地中連続壁・杭と直接基礎の併用基礎) |
階 数 | 地上48階、地下5階、塔屋1階 |
高 さ | 259.00m(最高259.00m) |
着 工 | 2023年10月上旬予定(解体着手:2022年10月3日) |
竣 工 | 2029年9月下旬予定 |
備 考 |
◆2022年2月09日付ニュースリリース(共同事業者について/PDF)は→こちら ◆2022年9月29日付ニュースリリース(既存建物解体着手/PDF)は→こちら |
最終更新日:2023年4月4日
地図
小田急電鉄・新宿駅の駅機能については現状のまま維持します。新宿区でもっとも高層のビルが誕生することになります。
2023年3月撮影
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2023年3月19日撮影。 南西側から解体中の「小田急百貨店新宿店本館」を見ています。 同ビルは東京メトロが所有する「新宿地下鉄ビルデイング」と小田急電鉄が所有する「新宿駅西口本屋ビル」で構成していました。 規模は地上14階、地下3階、高さ59.05m、延べ面積76,739㎡です。
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その右手。 「京王百貨店」です。 「京王百貨店」とJR新宿駅の間に「モザイク通り」や「新宿ミロード本館」があります。 それらの跡地には高さ約10~55mの建物が建ちます。
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西側から。 「小田急百貨店新宿店」については、2022年10月2日をもって本館の営業を終了しています。
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その左手。 「小田急百貨店新宿店」は10月4日から「新宿西口ハルク」にてリニューアルオープンしています。
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「新宿西口ハルク」前より見ています。 大成建設が2022年10月3日~2027年3月末の工期で解体工事を進めています。
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その右手。
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ここに地上48階、地下5階、高さ259m(最高259m)、延べ面積278,900㎡の超高層ビルが出現します。 低層部に商業機能、中高層部にハイグレードなオフィス機能を設け、その間にはビジネス創発機能を導入します。
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その左手。左の建物は「新宿パレット」です。この建物は存続します。
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その左手。
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移動しました。南西側から見た建設地です。2023年10月上旬に着工し、2029年9月下旬に竣工する予定です。
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現地にあった完成イメージです。
左が本ビルです。中央および右は京王電鉄とJR東日本が開発するビルです。
左:地上48階、地下5階、高さ259m、延べ278,900㎡、店舗・事務所等
中:地上19階、地下3階、高さ110m、延べ141,500㎡、店舗・ホテル等
右:地上37階、地下6階、高さ225m、延べ150,000㎡、店舗・事務所・ホテル等
左が2029年9月竣工予定、中央が2040年代竣工予定、右が2028年度竣工予定です。
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「新宿駅西口地区開発計画」の建築計画のお知らせ。写真クリックで拡大画像を表示。
2021年6月撮影
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2021年6月13日撮影。営業中の「小田急百貨店新宿店」です。