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JR広島駅ビル(ホテルグランヴィア広島サウスゲート)
2021年12月撮影
2021年12月21日撮影。現地に掲示された工事エリアです。
建設地西側では日本郵便が地上19階、高さ約90m、延べ面積約44,270㎡の複合ビルを開発中です。2022年秋に開業する予定です。
日本郵便のビル側から見た建設地です。
旧ビルは跡形もなく姿を消していました。
最初の図の中央左の通路の様子です。
仮囲いの角に透明部分がありました。
内部の様子です。
最初の図の中央右の通路の様子です。
その左手。
右手。
その右手。
その右手。広島電鉄・広島駅があります。
その右手。完成時には駅ビル2階に路面電車が直接乗り入れることになります。
最初の図の右側に移動しました。南東側から見た建設地です。
現地の案内です。商業施設、シネコン、ホテルなどで構成する地上20階、地下1階、高さ約100m、延べ面積約111,000㎡の新駅ビルは2025年春に開業する予定です。写真クリックで拡大画像を表示。
2020年9月撮影
2020年9月22日撮影。2020年3月31日をもって広島駅ビル「ASSE」(アッセ)が閉館し、4月から撤去工事が始まっています。
その右手。足場の設置が進行中です。
左手。
その下方。駅西側には仮囲いが設置されました。
右側に路面電車乗り場は健在です。
その左手。バス乗り場と通路が一体化していました。こちらに進みます。
仮囲いに透明部分があります。
一般車降車場と駐車場が閉鎖されています。
新駅ビルは手前にせり出し、1階部分はバス乗り場になります。
駅ビル工事からのお知らせ。写真クリックで拡大画像を表示。
西側隣接地では広島東郵便局の建て替え工事も始まっていました。地上19階、高さ約90mのオフィスビルが、2022年秋ごろに開業する予定です。
駅前広場に戻りました。2021年に入るとここも通路部分を除き閉鎖となります。
その東側のタクシー乗り場は健在でした。ただここも2021年に入ると閉鎖になり、仮のタクシー乗り場が路面電車乗り場の南側に設置されることになります。
その左手。
右手。完成時にはタクシー乗り場は新駅ビル1階に復活することになります。
南東側から見た解体中の駅ビル。
離れました。
「ビッグフロントひろしま」前から。 手前は路面電車乗り場です。 完成時にはルートが変更となり、駅前通りから新駅ビル2階にダイレクトに乗り入れるようになります。 跡地はマイカーエリアとなります。
その右手。「エキシティヒロシマ」です。
左手。
南西側から見た解体中の駅ビル。
その左手。このあたりは新駅ビルの高層部分となりそうです。
その左手。 2020年4月7日をもって閉館したホテル「ヴィアイン広島」もシートで覆われていました。 このあたりは新駅ビルの立体駐車場になると思われます。 2020年4月26日に「ヴィアイン広島新幹線口」が開業し宿泊主体型ホテルは引き継がれています。 その右にJR西日本のフルサービスホテルである「ホテルグランヴィア広島」が見えます。
南西側から見た全景。
2021年春に駅ビル新築工事に着手する予定で、2025年春の開業を目指しています。
2019年11月撮影
2019年11月13日撮影。 エールエールA館(福屋広島駅前店)前から見た駅ビル(ASSE)です。 2020年3月末で閉館し、4月から撤去工事が始まります。 見納めですね。
駅前に乗り入れている広島電鉄(広電)はルートを変更し、駅前通りから高架に上がり、駅ビル2階に乗り入れるようになります。
なお、2019年10月末に始まった準備工事では、1番のりばのホーム屋根撤去や仮屋根設置を進めています。
東側から見た広電・広島駅。奥の建物はエールエールA館(福屋広島駅前店)です。
広島駅前には再開発事業で「ビッグフロントひろしま」が誕生しています。 そびえ立つ「シティタワー広島」は地上52階、高さ197.5m。 広島一の高層マンションです。
広電・広島駅の様子。
広電・広島駅の様子。
広電・広島駅側から見た駅ビル。 新駅ビルは手前にせり出す形になり、1階に駅前広場が整備されます。
その右手。 再開発事業で誕生した「エキシティヒロシマ」があります。 奥には超高層マンション「グランクロスタワー広島」(地上46階・高さ167.9m)も建ちました。
左手。
駅前広場の西側にある広島東郵便局も地上19階、高さ約90mのオフィスビルに生まれ変わります。 新駅ビルより早く、2022年秋ごろに開業する予定です。
2018年11月撮影
2018年11月29日撮影。新駅ビルは2025年春に開業する予定です。
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