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名鉄 名古屋駅地区再開発
名古屋鉄道は、名鉄名古屋駅に商業、オフィス、ホテル、レジデンスを中心とした巨大複合ビルを建設します。 2022年度に着工する予定で、リニア中央新幹線が開業する2027年度の完成を目指しています。
完成イメージ（北東側から）
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[名古屋鉄道2017年3月29日付ニュースリリース（PDF）より引用]
報道によれば、規模は地上30階、高さ160～180ｍ、南北約400ｍとのこと。 まだ構想段階のため変更の可能性もあります。
配置図
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[名古屋鉄道2017年3月29日付ニュースリリース（PDF）より引用]
計画通りなら太閤通を跨ぐ巨大ビルが誕生します。 名鉄名古屋駅は拡張され、名鉄バスセンターも高速路線バスの集約化が進められ機能強化がはかられます。
全体概要
| 計画名 | 名鉄 名古屋駅地区再開発 |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目など |
| 最寄駅 | 「名鉄名古屋」駅、「近鉄名古屋」駅、JR「名古屋」駅、地下鉄「名古屋」駅など |
| 建築主 | 名古屋鉄道など |
| 設 計 | ― |
| 施 工 | ― |
| 用 途 | 駅、商業施設、オフィス、ホテル、住宅 |
| 敷地面積 | 約28,000㎡ |
| 建築面積 | ― |
| 延床面積 | ― |
| 構 造 | ― |
| 基礎工法 | ― |
| 階 数 | 地上30階 |
| 高 さ | 160～180ｍ |
| 着 工 | 2022年度予定 |
| 竣 工 | 2027年度予定 |
| 備 考 | ◆名古屋鉄道2017年3月29日付ニュースリリース（PDF）は→こちら |
最終更新日：2017年6月14日
地図
名鉄ビル（名鉄百貨店本店）、名古屋近鉄ビル（近鉄パッセ）、名鉄バスターミナルビル（名鉄バスセンター、名鉄百貨店メンズ館、名鉄グランドホテル）、大手町建物名古屋駅前ビル（ヤマダ電機）、名鉄レジャックビル、日本生命笹島ビルが一体的に建て替えられます。
2017年6月撮影
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2017年6月5日撮影。北から既存ビルを見ていきましょう。JR名古屋駅のすぐ南側に建つのが「名鉄百貨店本店本館」が入居する「名鉄ビル」です。
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名鉄ビル（名鉄百貨店本店本館）。地上10階、地下2階。地下に「名鉄名古屋駅」があります。8～10階にあった「名鉄ホール」（963席）は2015年3月31日をもって営業を終了しています。
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そのすぐ南側が「近鉄パッセ」が入居する「名古屋近鉄ビル」です。
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名古屋近鉄ビル（近鉄パッセ）は地上10階、地下1階。地下に「近鉄名古屋駅」があります。
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そのすぐ南側が「名鉄百貨店本店メンズ館」などが入居する「名鉄バスターミナルビル」です。
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名鉄バスターミナルビル。地上18階、地下1階、高さ64.1ｍ。地下1階～地上6階が「名鉄百貨店本店メンズ館」、7階～10階は名鉄本社及び名鉄バスを含むグループ会社の事務所、11階～18階は「名鉄グランドホテル」です。バス乗り場（名鉄バスセンター）は3階と4階にあります。
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そのすぐ南側が「LABI名古屋」が入る「大手町建物名古屋駅前ビル」です。
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大手町建物名古屋駅前ビル。地上11階、地下1階。地下1階から地上5階までがヤマダ電機「LABI名古屋」です。
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左から大手町建物名古屋駅前ビル、名鉄バスターミナルビル、名古屋近鉄ビルです。
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大手町建物名古屋駅前ビルの南側は「太閤通」です。計画中の巨大ビルは道路を跨ぎます。
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太閤通の南側に「名鉄レジャックビル」や「日本生命笹島ビル」があります。
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名鉄レジャックビル。地上8階、地下2階。
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名鉄レジャックビルにはファーストフード店、居酒屋、インターネット喫茶、ボウリング場、カプセルホテルなどが入居。8階にはエイベックス・アーティストアカデミー名古屋校もあります。
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その南側が「日本生命笹島ビル」です。
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日本生命笹島ビル。地上17階、地下1階、高さ75ｍ。1974年に竣工したこのビルも再開発で生まれ変わります。
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その南側の「駿台予備学校名古屋校」は再開発対象外です。
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その南側の「明南クリヤマビル」と「ワキタビル」も再開発対象外で、写真中央左の「名鉄バスセンター」は再開発に含まれています。ちなみに「名鉄バスセンター」と検索しても「名鉄バスターミナルビル」のことばかりが出るので、「名鉄バスセンター」のビルについては何一つ分かりませんでした。が、「名鉄バスターミナルビル」を使用するバスはこのビルの1階から出入りしていますので、バスの出入口として重要な役目を担っているといえます。
地上30階、高さ160～180ｍ、南北約400ｍの巨大ビルは名鉄ビルから日本生命笹島ビルまでの間に造られる模様です。これほど横に長い超高層ビルはもちろん日本に存在せず、世界でも珍しいのではないでしょうか。高さ日本一となると390ｍ以上のビルを建てなくではならず、敷地的に現実的ではないので、横に長い日本一（世界一？）を狙ったのかもしれません。着工は2022年度。品川と名古屋を40分で結ぶリニア中央新幹線が完成する2027年度にこの巨大ビルも完成する予定です。