渋谷スクランブルスクエア　第Ⅱ期（中央棟・西棟）

渋谷スクランブルスクエア　第Ⅱ期（中央棟・西棟）は、東急、JR東日本、東京メトロの3社が東京都渋谷区渋谷2丁目に新設する延べ面積約9万5,000㎡大規模商業施設です。

【中央棟】地上10階、地下2階、高さ約61m
【西　棟】地上13階、地下5階、高さ約76m

2019年11月に開業した東棟と合わせると延べ面積は約27万6,000㎡になります。また、店舗面積は約4万㎡あり、東棟と合わせると約7万㎡に及びます。設計は日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本建築設計事務所、メトロ開発、東日本旅客鉄道。中央棟のJR鉄道部分の施工は大成建設や鹿島建設など。 2028年3月に完成する予定です。

2022年8月14日撮影。渋谷フクラス側から見ています。タワークレーンがある場所が中央棟建設地で、東急東横店旧南館や駅舎及び手前の仮囲いがある場所が西棟建設地になります。

完成イメージ

[東京急行電鉄2017年8月1日付ニュースリリース（PDF）より引用]

赤文字で加筆しています。東棟は2019年11月1日に開業しています。

[東京急行電鉄2017年8月1日付ニュースリリース（PDF）より引用]

東棟は事務所、店舗、展望施設などで構成する超高層ビルです。規模は地上47階、地下7階、高さ229.706ｍ（最高229.706ｍ）、延べ面積約181,100㎡です。

位置図

[東京急行電鉄2017年8月1日付ニュースリリース（PDF）より引用]

東急東横店跡地と中央棟・西棟建設地が若干異なることがわかります。

全体概要

名　称	渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）
計画名	渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地	東京都渋谷区渋谷二丁目24番1ほか（地番）
最寄駅	JR・東急・東京メトロ・京王「渋谷」駅
建築主	東急、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設　計	渋谷駅周辺整備計画共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本建築設計事務所、メトロ開発）
ﾃﾞｻﾞｲﾝｱｰｷﾃｸﾄ	日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、SANAA事務所
施　工	東棟：渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体（東急建設、大成建設）中央棟高層部(JR鉄道部分)：渋谷駅改良(中央)工事共同企業体（代表者：大成建設）中央棟低層部(JR鉄道部分)：渋谷駅改良(北)工事共同企業体（代表者：鹿島建設）中央棟（ビル部分）(東京メトロ鉄道部分)：未定西棟：未定
用　途	事務所、店舗、展望施設、駐車場、駅施設など
敷地面積	15,275.55㎡
建築面積	18,216.49㎡
延床面積	276,617.80㎡（東棟：約181,000㎡）
構　造	鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
階　数	地上47階、地下7階
高　さ	229.706ｍ（最高229.706ｍ）
着　工	2014年6月1日
竣　工	2028年3月末（東棟：2019年秋）
備　考	Ⅰ期【東棟】…… 地上47階、地下7階、高さ229.706ｍ、2019年完成 Ⅱ期【中央棟】… 地上10階、地下2階、高さ約61m、2028年完成予定 Ⅱ期【西棟】…… 地上13階、地下5階、高さ約76m、2028年完成予定 ◆運営会社：渋谷スクランブルスクエア株式会社（東急、東日本旅客鉄道、東京地下鉄の3社共同出資） ◆東京急行電鉄2018年11月15日付ニュースリリース（PDF）は→こちら ◆東京急行電鉄2018年07月12日付ニュースリリース（PDF）は→こちら ◆東京急行電鉄2017年08月01日付ニュースリリース（PDF）は→こちら ◆東京急行電鉄2015年07月02日付ニュースリリース（PDF）は→こちら

最終更新日：2022年9月5日

［東棟についてはこちら］

地図

渋谷スクランブルスクエアは渋谷駅の新しい駅ビルです。

2022年8月撮影

2022年8月14日撮影。渋谷フクラスから見ています。地上47階、地下7階、高さ229.706ｍ（最高229.706ｍ）、延べ面積約181,100㎡の渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期「東棟」がそびえています。

その手前のタワークレーンがある場所が「中央棟」建設地になります。中央棟高層部（JR鉄道部分）の建設工事を渋谷駅改良(中央)工事共同企業体（代表：大成建設）が担い、中央棟低層部（JR鉄道部分）建設工事を渋谷駅改良(北)工事共同企業体（代表：鹿島建設）が進めています。その手前の東急東横店旧南館や駅舎及び手前の仮囲いがある場所が「西棟」建設地になります。