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渋谷スクランブルスクエア 第Ⅰ期(東棟)


渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期(東棟)は、東京急行電鉄、JR東日本、東京メトロの3社が東京都渋谷区渋谷2丁目に建設中の地上47階、地下7階、高さ229.706m、延べ面積約181,000㎡の超高層複合ビルです。 建物は事務所、店舗、展望施設などで構成。 設計は日建設計・東急設計コンサルタント・ジェイアール東日本建築設計事務所・メトロ開発JV。 施工は東急建設・大成建設JV。 2019年度の開業を目指しています。



渋谷スクランブルスクエア

2018年6月3日撮影



完成イメージ

渋谷駅地区駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)

[東京急行電鉄2017年8月1日付ニュースリリース(PDF)より引用]

「渋谷スクランブルスクエア」は「セルリアンタワー」(地上41階、高さ184m)を抜き渋谷駅周辺で最も高いビルになります。

Ⅱ期工事では地上10階、地下2階、高さ約61mの「中央棟」及び地上13階、地下5階、高さ約76mの「西棟」が建設されます。全体が完成するのは2028年の予定です。




渋谷駅地区駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)

[東京急行電鉄2015年7月2日付ニュースリリース(PDF)より引用]

渋谷初の展望施設が設けられます。



東棟 フロア構成

◆最上部:展望施設
◆高層部(16階以上):オフィス(賃貸面積 約73,000㎡)
◆中層部(15階):交流施設
◆低層部(14階以下):商業施設(店舗面積 約30,000㎡/全体完成時 約70,000㎡)



渋谷駅街区開発計画(全体) 概要

主に「建築計画のお知らせ」より
計画名渋谷駅地区駅街区開発計画
所在地東京都渋谷区渋谷二丁目24番1他
最寄駅JR・東急・東京メトロ・京王「渋谷」駅
建築主東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設 計日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本建築設計事務所、メトロ開発、東日本旅客鉄道
施 工【東棟】東急建設、大成建設
【中央棟・西棟】未定
用 途物販店舗、飲食店舗、事務所、駅施設、駐車場等
敷地面積15,275.55㎡
建築面積18,216.49㎡
延床面積276,691.32㎡
構 造鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
階 数地上47階、地下7階
高 さ229.706m(最高229.706m)
着 工2014年6月1日
竣 工2028年3月末
備 考Ⅰ期【東棟】地上47階、地下7階、高さ229.706m、2019年完成予定
Ⅱ期【中央棟】地上10階、地下2階、高さ約61m、2028年完成予定
Ⅱ期【西棟】地上13階、地下5階、高さ約76m、2028年完成予定


渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟) 概要

2017年8月1日付ニュースリリース(PDF)より
名 称渋谷スクランブルスクエア(SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE)
計画名渋谷駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)
所在地東京都渋谷区渋谷二丁目23番 外
事業主体東京急行電鉄株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
東京地下鉄株式会社
設 計渋谷駅周辺整備計画共同企業体
・(株)日建設計
・(株)東急設計コンサルタント
・(株)ジェイアール東日本建築設計事務所
・メトロ開発(株)
デザインアーキテクト
・(株)日建設計
・隈研吾建築都市設計事務所
・SANAA事務所
施 工渋谷駅街区東棟新築工事共同企業体
・東急建設(株)
・大成建設(株)
用 途事務所(約73,000㎡)、店舗(約30,000㎡)、展望施設、駐車場等
延床面積約181,000㎡ (参考全体完成時約276,000㎡)
階 数地上47階、地下7階
高 さ約230m
予定工期2014年度~2019年度
開 業2019年度
備 考 ◆東京急行電鉄2017年8月1日付ニュースリリース(PDF)は→こちら
◆東京急行電鉄2015年7月2日付ニュースリリース(PDF)は→こちら

更新日:2018年6月22日

[航空写真はこちら]



地図



2018年6月撮影

渋谷スクランブルスクエア

2018年6月3日撮影。南東側から見ています。躯体全体が30階まで建ち上がり、西側の一部は33階まで鉄骨が組み上がっています。47階建てなのでまだまだ成長します。




渋谷スクランブルスクエア

2018年6月3日撮影。渋谷スクランブルスクエア東棟(地上47階・高さ229.706m)と渋谷ヒカリエ(地上34階・高さ182.5m)。ほぼ同じ高さでしょうか。




渋谷スクランブルスクエア

ガラスの取り付けも進んでいます。




渋谷スクランブルスクエア

ガラスにはグラデーションをつけていますね。




渋谷スクランブルスクエア

東側から。ガラスに渋谷ヒカリエが写っています。




渋谷スクランブルスクエア

北東側から。左奥は7月末に竣工する渋谷ストリーム(地上35階、高さ179.95m)です。東棟の手前では東京メトロ銀座線・渋谷駅の移設工事が進められています。新駅は表参道駅側へ約130m移動します。2021年度に完成する見込みです。




渋谷スクランブルスクエア

渋谷ヒカリエと東棟。




渋谷スクランブルスクエア

北側から。




渋谷スクランブルスクエア

北西側から。




渋谷スクランブルスクエア

手前は有名なスクランブル交差点です。ビル名はそこから採ったのでしょうね。




渋谷スクランブルスクエア

今日のハチ公。




渋谷スクランブルスクエア

渋谷駅の西口側から見ています。東急東横店は10年後、渋谷スクランブルスクエア西棟(地上13階・高さ約76m)に生まれ変わります。




渋谷スクランブルスクエア

西側から。右下はJR渋谷駅の仮駅舎です。西棟建設時に取り壊されるものと思われます。




渋谷スクランブルスクエア

セルリアンタワーです。現在、渋谷駅周辺ではもっとも高いビル。




渋谷スクランブルスクエア

セルリアンタワー付近から見た東棟。東棟はセルリアンタワーより約46m高くなります。なお、東棟の左手前では東急プラザが入る道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業(地上18階・高さ103.31m)も進行中です。タワークレーンがある建物です。




渋谷スクランブルスクエア

玉川通り沿いに接近します。




渋谷スクランブルスクエア

首都高速道路がJR線を跨ぎます。




渋谷スクランブルスクエア

南西側から。




渋谷駅地区駅街区開発計画Ⅰ期(東棟)

渋谷スクランブルスクエア全体の建築計画のお知らせ。前回撮影時と内容は同じです。写真クリックで拡大画像を表示。


《過去の写真はこちら》




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