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品川駅北周辺地区開発


JR東日本は2018年12月4日、田町~品川駅間の新駅の駅名を「高輪ゲートウェイ」に決定したことを発表しました。 JR東日本は2020年春に開業する同駅周辺で延べ約85万1000㎡に及ぶ大規模な開発を計画しています。

◆1街区:地上45階/地下4階/高さ173m/149,000㎡/住宅・教育施設など
◆2街区:地上6階/地下4階/高さ45m/31,000㎡/文化創造施設など
◆3街区:地上31階/地下5階/高さ167m/211,000㎡/業務・商業・生活支援施設など
◆4街区:地上30階/地下3階/高さ164m/460,000㎡/業務・ホテル・商業など

2019年度の着工、2024年度の竣工・供用開始を目指しています。



完成イメージ

高輪ゲートウェイ駅

[JR東日本2018年12月4日付ニュースリリース(PDF)より引用]

玄関口となる高輪ゲートウェイ駅の街区側外観イメージです。 「品川シーサイド」や「天王洲アイル」のように街区名は「高輪ゲートウェイ」になるかもしれませんね。




高輪ゲートウェイ駅

[JR東日本2018年12月4日付ニュースリリース(PDF)より引用]

駅舎内イメージ図。「街のランドマークとなる暖かな光の駅舎」をコンセプトとした照明デザインを採用しています。




品川駅北周辺地区開発の完成イメージ

[JR東日本2018年9月25日付ニュースリリース(PDF)より引用]

東側上空から見た新街区のイメージ。 高輪ゲートウェイ駅の前から田町駅方面に向けて4棟の超高層ビルが並んでいます。 4街区は北棟と南棟で構成するツインタワーです。 写真クリックで拡大画像を表示。




品川駅北周辺地区開発の完成イメージ

[JR東日本2018年9月25日付ニュースリリース(PDF)より引用]

芝浦中央公園から見たイメージ。 赤文字で加筆しています。 高輪ゲートウェイ駅の前の4街区にオフィス主体の30階建てツインタワーが並びます。 南棟の高層部には高級ホテル、中層部にカンファレンスが入ります。 北棟の中層部にはビジネス支援施設が入ります。 両棟の低層部は商業施設やコンベンション施設になります。 写真クリックで拡大画像を表示。



位置図

品川駅北周辺地区開発の完成イメージ

[JR東日本2018年9月25日付ニュースリリース(PDF)より引用]

左が田町駅方面(北)、右が品川駅方面(南)です。上の完成イメージとは南北が逆です。写真クリックで拡大画像を表示。



断面イメージ

品川駅北周辺地区開発の完成イメージ

[JR東日本2018年9月25日付ニュースリリース(PDF)より引用]

左が田町駅方面(北)、右が品川駅方面(南)です。青文字で加筆しています。 4街区の北側の3街区は31階建てオフィスビル、2街区は6階建て文化創造施設です。 最も北の1街区に45階建てタワーマンションが建ち、インターナショナルスクールも設けられます。 写真クリックで拡大画像を表示。



概要

計画名品川駅北周辺地区開発
所在地東京都港区港南二丁目、芝浦四丁目、高輪二丁目、三田三丁目各地内
最寄駅JR「高輪ゲートウェイ」駅、京浜急行・都営浅草線「泉岳寺」駅
建築主東日本旅客鉄道株式会社
設 計
施 工
全 体区域面積:約9.5ha/敷地面積:約72,000㎡/延床面積:約851,000㎡
街区名1街区2街区3街区4街区
用 途住宅
教育施設
駐車場等
文化創造施設
駐車場等
業務
商業
生活支援施設
熱源機械室
駐車場等
業務
ホテル
商業
コンベンション
カンファレンス
ビジネス支援施設
駐車場等
敷地面積約12,700㎡約8,000㎡約13,000㎡約38,300㎡
建築面積
延床面積約149,000㎡約31,000㎡約211,000㎡約460,000㎡
構 造
基礎工法
階 数地上45階、地下3階地上6階、地下4階地上31階、地下5階地上30階、地下3階
高 さ約173m約45m約167m約164m
駐車場約420台約90台約420台約1,360台
着 工2019年度
竣 工2024年度
備 考 ※環境アセス調査計画書作成:ジェイアール東日本建築設計事務所・日本設計JV
※駐車場:全体約2,290台
◆JR東日本2018年9月25日付ニュースリリース(PDF)は→こちら
◆JR東日本2018年12月4日付ニュースリリース(PDF)は→こちら

最終更新日:2018年12月5日



地図

事業地は上野東京ラインの開通で不要となった品川車両基地の跡地などです。 現在、都市再生機構が土地区画整理事業を進めています。 高輪ゲートウェイ駅は2020年春頃に暫定開業し、当事業が完成する2024年度に本格開業する予定です。




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